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华为做什么车

时间:2020-01-18 22:56
什么叫智能网络连接自动递增零部件供应商?什么是真正提供?

“造好”车,取得了“好车”,这是在智能汽车议长部的全球网络和北京市政府华为的轮值主席徐直军,10月22日通过共同主办的概念。第二天,他带领一个特殊的华为智能汽车解决方案BU总裁王军,杨合力和记者的副总裁会面,进一步阐述了这两个概念。
乍一看,这小动作,这到底是在区别?但是,如果你了解华为是来了解汽车的未来,了解他实际上讲两个方面的含义,一方面是澄清华为的智能网联车的理解,另一方面也表明,华为的卓越能力在这方面。
首先,“好好”的车,展车的内涵发生了变化。汽车行业和ICT(信息和通信技术)产业在未来汽车的整合是一个智能网络连接电动汽车。未来汽车,信息和通信技术越来越高的重视,机械部件没有太大的改变。也就是说,要“做好”的车,并非仅部分机械,由于汽车是不完整的,不符合甚至一时的未来需求。
2018年10月前,华为消费者BG有着非常强烈的愿望,自己造车。 2018年十月,终于明白他的战略选择:华为不会使汽车,专注于自己采取ICT技术的优势,以确定自己的定位是成为智能网络联汽车增量元件供应商。图为华为R&d基地松山湖一瞥
徐直军认为,智能网络连接电动汽车将成为人类社会的革命性发展的新引擎,其影响力远远超出了汽车和两个ICT行业本身,人类社会,汽车产业,市民出行产生巨大的变化。
电动车的智能网络将成为持续创造价值的平台。传统手机到智能手机之后,智能手机已经成为整个行业不断创造价值的平台。一旦从传统智能网汽车链接到汽车的车,也将成为整个汽车生命周期内,我们将继续为行业创造价值,为消费者不断提升平台的经验。
作为一个整体已经从汽车保有量和出行服务相结合改变了电动车的智能网络将使未来社会。
它也将让车载娱乐系统已经改变了几十年的传统,现在蓬勃发展的智能终端产业链和生态智能座舱系统,能够手机硬件生态和应用生态带来的汽车英寸
EE是基于传统的汽车结构(即分布式控制体系结构总线)的设计,与智能网体系结构是电动车使用的将分布式网络的域控制器,即,所述CC(计算通信)架构的华为。
因为智能网络链接让车不再是分离的机械对象,此时,安全的概念已经从传统的汽车安全(safety)朝向的信任(TRUSTWORTHY)的方向改变。面对这样的车辆安全性的问题,更重要的是网络安全和信息安全的问题。
其次,建设“好车”,这表明,华为的实力。华为不仅可以帮助汽车企业“取得了良好的”车,变得更加“好车”。在2019年4月的上海车展上,华为汽车企业首次公开亮相,徐直军,主要谈的是华为的使命是“取得了良好的”汽车帮助汽车企业,而论坛,他的具体解释是华为如何让“好车。 “
此前,指出在ICT部门的衔接和汽车行业,华为一直在探索在过去的四到五年,而在汽车行业,以信息通信技术一体化进程,自动驾驶仪,电子助力的过程中在汽车行业,怎么玩在ICT行业积累,以促进传统汽车产业向智能网络连接电动汽车自身的技术优势,一旦自己造车的想法萌发。
徐直军表示,2018月之前,华为消费者BG有着非常强烈的愿望,自己造车。 “他们说,苹果正在做的车,为什么我们不能做的车?” 2018年十月,终于明白他的战略选择:华为不会使汽车,专注于ICT技术,他们占据主导地位,并确定自己的定位是成为与汽车的智能增量零部件供应商网络,为广大汽车公司提供组件和解决方案,帮助汽车公司“取得了良好的”车,取得了“好车。
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